
Tappo Scarico Olio Con Guarnizione In Alluminio M6X12X1
Processo: forgiatura a freddo
Colore: scheggia
Finitura: zincato
Dimensioni guarnizione: acciaio al carbonio
Applicazione: automatica
Peso:0.04KG
Descrizione:
|
nome del prodotto |
Tappo Scarico Olio Con Guarnizione In Alluminio M6X12X1 |
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Materiale |
Acciaio al carbonio/Alluminio |
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Dimensione della guarnizione |
M6X12X1 |
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Fine |
Zincato |
|
Tecnologia |
Forgiatura a freddo |
|
Applicazione |
VW |
|
Utilizzo |
foca |
| Grado di forza | 4.8 Grado |
| Tolleranza | più /-0.01mm a più /-0.005mm |
| Lotto |
5000 PZ |
|
Campione o spot |
merci spot |
| Porta |
Ningbo, porto di Shanghai |
Descrizione del prodotto
La guarnizione in alluminio è realizzata con taglio e stampaggio di lastre di alluminio di alta qualità, che presenta una piccola area di installazione e un'elevata pressione di precarico.
Usi di guarnizioni in alluminio: ampiamente utilizzati in recipienti a pressione ad alta temperatura, alta pressione e corrosivi, valvole, parti di tenuta della testata e automobili, locomotive ferroviarie, navi, acciaierie, impianti minerari, centrali elettriche, attrezzature chimiche, macchine edili e altre industrie.
Dettagli del prodotto
1. Scegli una lavorazione del materiale assicurata, non facile da corrodere, un rigoroso controllo di qualità
2. Prestare attenzione alla qualità, liscia e piatta, elevata durezza, non facile da deformare, bella e pratica
3. Supporto alla personalizzazione del design, in base all'elaborazione dei requisiti del cliente
La forgiatura a freddo, nota anche come formatura a freddo del volume, è un processo di produzione e un metodo di lavorazione. E la tecnologia di elaborazione dello stampaggio a freddo è sostanzialmente la stessa. Anche il processo di stampaggio a freddo è composto da tre elementi: materiale, stampo e attrezzatura. Ma il materiale nella lavorazione dello stampaggio è principalmente lastra e il materiale nella lavorazione della forgiatura a freddo è principalmente il disco o il filo.
La forgiatura di precisione a freddo è un processo di (quasi) net shaping. Le parti formate con questo metodo hanno un'elevata resistenza, un'elevata precisione e una buona qualità della superficie. Attualmente, la quantità totale di pezzi fucinati a freddo utilizzati in un'auto normale all'estero è di 40 ~ 45 kg, tra i quali la quantità totale di parti dentate supera i 10 kg. Il peso dell'ingranaggio di forgiatura a freddo può raggiungere più di 1 kg e la precisione della forma del dente può raggiungere 7 livelli.
Laboratorio di produzione

Feedback del cliente

Spedizione

Trattamento della superficie:
| Parti in alluminio | Parti in acciaio inossidabile | Parti in acciaio | Parti in ottone |
| Colore anodizzato | Passivante | Nero ossido | cromatura |
| Anodizzato sabbiato | Sabbiatura | Placcatura al nichel | Elettroforesi nera |
| Spazzolatura | Elettroforesi nera | Carburato | Verniciato a polvere |
| Anodizzato chiaro | Lucidatura | Zincatura | Placcatura al nichel |
| Pellicola chimica | Incisione laser | Cromatura | Nero ossido |
| Lucidatura | Nero ossido | Trattamento termico | |
| Cromatura | Verniciato a polvere |
FAQ
D: Puoi sviluppare nuova merce come richiesta dei clienti?
A:Diamo il benvenuto ai clienti per concedere campioni per sviluppare la merce di cui hanno bisogno.
D: Potete fornire il rapporto di prova prima della consegna?
A: Sì possiamo.
D: Possiamo comprendere la tecnica di produzione che esclude il viaggio nella fabbrica?
A:Forniremo un orario di produzione specifico e invieremo foto e filmati che mostrano l'avanzamento della lavorazione.
D: Puoi aggiungere il nostro marchio personale sul prodotto?
A:SÌ. Forniamo al fornitore l'inclusione dell'emblema del mecenate sui prodotti. Ci sono molti tipi di servizi. Se hai questa esigenza, non esitare a contattarmi!
D: Quali documenti devo fornirvi per l'inchiesta?
A:Se si dispone di disegni o campioni, non esitate a spedirci e informarci dei vostri requisiti distinti come la tolleranza del tessuto, la riparazione della superficie e l'estensione di cui avete bisogno, ecc.
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