Tappo di pressione del radiatore

Descrizione

Il diametro esterno è 45,5 mm con materiale acciaio inossidabile, acciaio. Può fare con pressioni diverse. Inoltre possiamo personalizzare il tappo in alluminio billet con LOGO e l'adesivo in alluminio in base alle esigenze del cliente.

Il tappo del radiatore, noto anche come tappo a pressione del radiatore, è installato sul serbatoio dell'acqua dell'auto ed è una parte importante del sistema di raffreddamento dell'auto.

Un coperchio del serbatoio dell'acqua con una valvola che consente al sistema di raffreddamento di mantenere una temperatura più elevata o più efficiente sotto pressione.

Il tappo del radiatore stesso è dotato di una valvola a pressione che funziona in modo simile a una pentola a pressione domestica. Lo scopo è aumentare la pressione all'interno del contenitore per ottenere un'elevata efficienza e un effetto di raffreddamento ad alta temperatura. Il principio di funzionamento del tappo del radiatore è che quando l'auto è in funzione, la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta e la pressione nel serbatoio dell'acqua aumenta. Quando la pressione raggiunge un certo livello, la valvola di pressione viene aperta dalla pressione e il refrigerante scaricato scorre nel troppopieno laterale. Serbatoio, quindi quando l'auto smette di funzionare, dopo il raffreddamento, il sistema di raffreddamento a vuoto risucchia l'acqua nel serbatoio di troppo pieno nel serbatoio.

Tappo di pressione del radiatore

Funzione: può far sì che il sistema di raffreddamento mantenga una temperatura più elevata o più efficiente sotto pressione.

Come può un semplice coperchio essere così utile?

Stesso principio dell'aumento del punto di ebollizione dell'acqua in una pentola a pressione. Lo stesso coperchio del serbatoio dell'acqua a pressione è una valvola limitatrice di pressione e la pressione solitamente impostata nell'auto è 1,05 kg / cm2. Quando l'acqua è pressurizzata, il punto di ebollizione dell'acqua aumenta.

Quando la temperatura del liquido nel sistema di raffreddamento aumenta, il liquido si espande, provocando un aumento della pressione. Il coperchio del serbatoio a pressione è l'unica uscita per rilasciare la pressione, quindi la regolazione della molla sul coperchio determina la pressione massima del sistema di raffreddamento. Quando la pressione raggiunge 1,05 kg/cm2, la valvola di pressione verrà spurgata per consentire al liquido di raffreddamento di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento. Il liquido refrigerante entra nel fondo della scatola di troppo pieno attraverso il tubo di troppo pieno. Questo dispositivo blocca l'aria dal sistema. Quando il radiatore si raffredda, viene creato un vuoto nel sistema di raffreddamento, che apre un'altra valvola a molla e quindi riassorbe l'acqua dal fondo della scatola di troppopieno per riempire l'acqua scaricata.

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Domande frequenti:

1.Q: potete fornire un campione gratuito?

R: Forniamo campioni esistenti gratuitamente, ma il trasporto sarà dalla tua parte. Per il campione personalizzato, addebiteremo la tariffa del campione.

2.Q: Quali prodotti fornite principalmente?

A: Articoli disponibili e personalizzati

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