Bullone zigrinato Produzione professionale di bulloni per ruote

Bullone zigrinato Produzione professionale di bulloni per ruote

Materiale: acciaio inossidabile, acciaio al carbonio
Finitura: placcatura Dacroment
Condizione:Nuovo
Luogo di origine: Jiaxing, Cina
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introduzione al prodotto

Descrizione:

Nome del prodotto

Bullone perno ruota

Materiale Acciaio inossidabile, acciaio al carbonio
Fine Zinco, zincatura a caldo, placcatura in Dacroment, ecc

Applicazione

Automobile

Campione

Disponibile

Colore

Personalizza il colore

Confezione

Sacchetto di plastica neutro e cartone esterno neutro, o secondo la richiesta del cliente

Porta

Jiaxing, Cina

Tempi di consegna

10-20giorni, se disponibile,7-10 giorni

Servizio post-vendita

1 anno

 

I tipi di viti per pneumatici per auto includono principalmente 17 mm, 19 mm, 21 mm e 22 mm. La scelta di queste dimensioni dipende dal modello e dalle specifiche del veicolo. Esistono vari tipi e dimensioni di viti per pneumatici e la scelta della dimensione e del materiale appropriati delle viti è fondamentale per garantire la sicurezza e le prestazioni del veicolo.

Anche i materiali delle viti dei pneumatici sono diversi, inclusi ma non limitati a acciaio al carbonio, acciaio legato, acciaio inossidabile, lega di rame, lega di alluminio e materiali non metallici. La selezione dei materiali dei bulloni deve basarsi su scenari e requisiti applicativi specifici per garantire che possano resistere alla pressione e alla coppia richieste.

I tipi di bulloni del mozzo includono:
Bullone del mozzo ruota: un bullone ad alta resistenza che collega la ruota e il cuscinetto della ruota, suddiviso in grado 10.9 (per microcar) e grado 12.9 (per veicoli di grandi e medie dimensioni).
Bullone del mozzo della ruota con testa a forma di T: utilizzato principalmente per resistere a connessioni a coppia elevata tra le ruote e gli assi dell'auto, con un grado per lo più superiore a 8,8.
Bullone del mozzo della ruota a doppia testa: utilizzato per collegare il guscio esterno del mozzo della ruota e il pneumatico di un'auto, con una connessione di coppia relativamente leggera, con un grado prevalentemente di 4,8 o superiore.

Immagini di fabbrica:

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